Der neue EDITION [PEPPER]
Der Countdown läuft
- HIN & WEG in:
Voller Vorfreude - voller Extras!
Das wird Liebe auf den ersten Blick. Der neue EDITION [PEPPER] kommt!
Um die Wartezeit zu verkürzen, gibt’s hier bald exklusive Einblicke ins neue Modell. Unsere [PEPPER] Warteliste ist bereits jetzt offen: Einfach vormerken lassen und direkt zum Start am 18.06. dabei sein!
HIN & WEG: Der [PEPPER] begeistert: Überzeuge Dich schon bald selbst!
Einblick hinter die Kulissen der Produktentwicklung
Interview mit dem WEINSBERG Produktdesigner Till Karrenbrock
Was war das Ziel bei der Neugestaltung des CaraCompact EDITION [PEPPER]?
Natürlich liegt der Fokus auf einem optimalen Preis Leistungsverhältnis bei hoher Qualität. Der aktuelle PEPPER war jetzt fast 10 Jahre alt. Natürlich hat sich in dieser Zeit einiges getan und er hat einen neuen modernen Look verdient.
Wir haben uns sehr viele verschiedene Funktionalitäten angesehen und überlegt, wie wir diese optimieren können. Sehr wichtig finde ich allerdings, dass der PEPPER ein Reisemobil mit einem eigenen Charakter ist. Fast alle Reisemobile auf dem Markt sind austauschbar. Der PEPPER hat eine eigene DNA und ist einfach der PEPPER. Diese Identität, die so viele Camper lieben, musste unbedingt beibehalten werden.
Welche Bedürfnisse oder Trends haben Euch am meisten angetrieben — von Kundenseite oder aus dem Markt?
Grundsätzlich habe ich den Anspruch bei jedem Projekt etwas Neues zu machen. Der PEPPER wird ja für die Menschen gebaut, die mit ihm ihren Urlaub verbringen. Es gibt eine riesen PEPPER‐Community, die sich austauscht – daher war unser Ziel, sich in die Menschen hineinzuversetzen und unsere eigenen Camping‐Erfahrungen einzubringen. Für mich persönlich steht also ganz sicher der Mensch im Vordergrund.
Wie lange hat der Prozess von erster Idee bis zur finalen Entscheidung gedauert?
Seit 2019 habe ich am bisherigen PEPPER gearbeitet. Seitdem freue ich mich über jede Kupfer-Beklebung, die mir auf der Autobahn begegnet. Das konkrete neue Projekt hat aber dann circa vor eineinhalb Jahren begonnen. Bei dem aller ersten Prototypen, ging es unter anderem um die Treppenstufe – die wurde losgelöst vom übrigen Design in vielen Varianten aufgebaut und ausführlich getestet. Nach über einem Jahr vor Veröffentlichung haben wir unsere Ideen Campern aus der PEPPER-Community gezeigt und tolle Inspirationen für weitere Lösungen bekommen.
Gab es besondere Herausforderungen bei der Umsetzung (z.B. bei Platznutzung, Gewicht, Produktion) und wie habt Ihr sie gelöst?
Da gab es sicher viele Herausforderungen, die wir aber sehr gut lösen konnten. Ich greife mal zwei Beispiele heraus:
Platzoptimierung: In einer Alu‐Leiter kann man keine Utensilien unterbringen. Der Raum unter der schräg gestellten Leiter ist eigentlich verschenkt. Da wir jetzt Treppenstufen haben, können wir hier beispielsweise Schuhe verstauen.
Ergonomie: In der Sitzgruppe haben wir eine Lordosenstütze integriert. Wir haben allerdings herausgefunden, dass auf dieser Bank sehr häufig quer gesessen wird. So kann man die Beine hochlegen und aus der Tür hinausgucken. Wir haben das Polster also so gestaltet, dass man die Lordosenstütze herausnehmen kann und diese an die Aussenwand lehnen kann. So wird das Sitzpolster in Quer‐Richtung deutlich angenehmer und sogar etwas breiter.
Gab es ein Merkmal oder Detail, auf das Ihr besonders stolz seid — und warum?
Die zentrale Herausforderung beim PEPPER ist es natürlich, Lösungen zu finden, die das Produkt noch besser machen, ohne gleichzeitig den Preis zu erhöhen. So konnten wir zum Beispiel im Exterieur ein integriertes Heck realisieren, was es selbst bei hochpreisigen Reisemobilen nur selten gibt. So ergibt sich neben der hochwertigen Optik, Außen sogar ein Platzgewinn im Innenraum. Aber auch das Badezimmer mit der Schwenkwand, würde man eher in einem anderen Preissegment erwarten.
Wenn man sich jetzt nur die reine Optik ansieht – finde ich, dass die Deckenschränke am Fahrerhaus deutlich ansprechender geworden sind als beim Vorgänger. Das ist ziemlich spät im Projekt entstanden, als ich das erste Mal den Prototypen gesehen habe, war ich wirklich überrascht, wie gut es wirkt.
Vielen Dank Till für deine interessanten Ausführungen und weiterhin Alles Gute!